10月17日,广汽传祺“没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”率先在太原拉开战幕,多位传祺忠实客户及当地20多家专业媒体受邀共享燃情时刻。面对全新的机遇与挑战,今年,广汽传祺提出“新动能,新传祺”战略构思,而没有弯道的传祺世界,将持续为传祺向上发展带来新动能。做为“金三角”新营销战略发布后的首个试驾活动,弯道第十季以“GPMA赛道体验日”为主题,集结了GPMA平台明星车型——传祺GS4、传祺GS4 COUPE和传祺GS3 POWER,将为消费者展示新传祺的新起点。
明星产品集结 焕新齐登场
本次“弯十”活动设置了多项极具趣味性的体验环节,不仅有感受设计美学与舒适魅力的静态体验区,还有纵享驾控与动力激情的动态体验场,动静的结合,配合多赛道、多场景的互动产品展示和试驾,让体验者们对传祺产品有更直观、深刻的了解,体验之旅也更加酣畅淋漓。
为了让消费者更好地体验车型的驾控优势,现场设置了以GPMA平台设计改造的圈速体验主赛场和以奇趣为核心的附加体验区,巧妙地契合了传祺GS4、GS3 POWER基于GPMA平台研发出来的理念。
第二代传祺GS4、GS4 COUPE和GS3 POWER在赛道上奉上高能时刻,一系列的体验细节,让现场的车主、潜在客户和媒体等直呼过瘾!
天生好Battle,出场即燃擎
以传祺GPMA平台标志进行变形设计比赛主赛道,天生就带着独特的狂野与不羁,对车型的转向响应灵敏度和精准操控性要求极高,容易成为车友的“折戟之地”。
传祺GS4,作为广汽传祺的战略车型,承载120万车主信赖,延续经典的外表下藏着别具华丽的内心,其搭载传祺1.5TGDI涡轮增压发动机+爱信6速液力自动变速器,峰值扭矩265牛·米,为传祺GS4带来极致加速能力与纯粹驾趣体验。在圈速体验赛道中,无论是G能飙升的超长直线加速,还是地狱难度“G能无限的连续弯道“,都只是传祺GS4的助飞起跑线,深踩油门便能轻松感受到猛烈的扭矩回应,肾上腺素随烧胎的气味飙升!
基于广汽全球平台模块化架构GPMA研发的传祺GS4,操控性能十分卓越。在“G能制胜——100km/h急刹车”赛道体验中,其百公里制动距离仅为37.58米,达到同级领先水平。只有5.5米的转弯半径,在“蛇形绕桩”及“连续弯道”赛道体验项目上,转向精准,极致操控得到了绝佳展示。
爱Battle的传祺GS4 COUPE集潮酷、好玩因子于一身,拥有极尽锋芒造型、极限驾趣性能和极智玩乐科技三大特点。黄金动力组合,快人一步的起步速度,双移线最高车速可达72km/h,体验者在遇到障碍物时,快速打方向,也能稳定避开不失控;配合同级超低的0.295风阻系数,让其在超长直道上能以充沛动力轻装上阵。
年轻的轿跑,攻克的从不只是弯道。一体式赛车座椅设计+溜背设计+ADiGO智驾互联生态系统,将运动天赋淋漓尽现。在动态试乘试驾上,传祺GS4 COUPE爬山涉水,轻松完成了“G能破荒路”、“G能涉水路”、“G能峻岭路”等高难度体验项目。
在参与试驾的媒体来看,GS4双雄能够在竞争激烈的10-15万价格区间赢得市场尊重,在9月份销量突破1.3万辆,并非偶然。
为年轻较劲,踏上赛场,凭实力而战。传祺GS3 POWER,于今年10月1日上市,以年轻一代消费者用车需求为出发点,从越级动力,再到同级独有智联配置,完美演绎劲设计、劲科技和劲动力的核心产品力,是广汽传祺产品增值计划和“动真格”决心的最好体现。
传祺GS3 POWER搭载传祺第三代1.5T发动机,拥有同级至大265N·m扭矩和同级领先124KW高功率。且其整车较为轻量,加速平顺,动力充沛,百公里加速也只需8.7s,领先同级,得到了诸多媒体点赞。弯道or直线?对于传祺GS3 POWER而言,皆是主场。
邂逅高智能,后生敢较劲
天生好底子,征服的绝不只是赛道。传祺GS4 双雄×GS3 POWER从来不止一面。ADiGO智驾互联生态系统作为本次“弯十”动态试乘试驾中的亮点体验项目,试驾车型在智能体验区,通过“G能避险路”、“G能交通站”模拟突发行人出现、城市公交站情景,借助ADiGO自动驾驶系统触发FCW 前碰撞预警,省心应对诸多驾驶场景。
精彩纷呈的燃擎试驾,还将继续。下一站,10月24-25日,没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日即将来到郑州、唐山、北京与西安,精心打造的赛道驾控挑战和多项互动体验,以及丰厚精美礼品,相信总有一项让你欲罢不能!来一场说走就走的竞速之旅,在赛道上遇见更强大的自己。感兴趣的朋友,请咨询广汽传祺当地销售店。